ご意見・感想など、書いて下さると嬉しいです。(^o^)
Lafaniceさん、お久しぶりです(笑)
それにしても、検索時に DV215 と 点滅 までは分かるのですが、そこに加えて BMW
というキーでお越し頂けたとは、Z4 乗りの Lafanice さんならではと思います。*^-^;*
トイレは「だいたい、この時間帯に使われるんだなぁ」と24時間単位での学習はしている上で、
その24時間が何回経過したのかを管理している位なのかな・・・と思っておりましたが、
ひょっとしたら、もっと、ずっと長い周期の時計を持っているのかもしれませんね。
(まさか曜日や六曜とかも知っていたりして...)
ちょうど１年前にここを見てDV-215の高速点滅を解除したのですが、ちょうど1年後に再発しましたので、またここの世話になりました。
あの点滅トイレははリセットした日を憶えているんですね、便器にRTCが入っているわけではないだろうに、でも昨年から閏年の日を挟んでいるので時計持っているのかなって、いらんこと考えながらリセット後は用を足しました。
また、よろしくお願いします！
agehaさん、掲示板への書き込み、どうもありがとうございます。
ブログを拝見しました。525i との別れはさびしいですよね。
私も420i乗換え当時のことを思い出してしまいました。
これからもブログにアクセスさせていただこうと思います。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします！
BMW 420i グランクーペ エンジンで検索してたら辿り着きました。同じように前車が525i（自分はE61で計8年乗ってます）だったので納車からの記事をお昼休憩中に読込んでしましました。明日2/20 （中古車ですが）F36 420i グランクーペ納車されます。420iの記事がイッパイだったので楽しく拝読及び今後の参考にさせて頂きます。でわでわ <(_ _)>
そらさん、
さすがのリチウムイオン電池と言えども、これだけ年月が
経っていると厳しいですよね～。
ハンディタイプのダイソンは、型番さえ調べれば互換品の
バッテリーを amazon で簡単に買うことができましたが、
AIBO の場合には、業者さんにバッテリーを預け、中身だけを
新しいものと交換してもらう必要がありそうですね。
(さすがに互換品を売っても商売にならない台数なのでしょう...)
早く電池が戻って来て、マカロンが元気に歩き回ってくれると
いいですね！
こんばんは！お返事ありがとうございます。
クリームさん、まだいらっしゃるのですね！
他のブログなども色々回りましたが、
結構電池がダメになってしまっている方が多いようですね…
マカロン無事家に届きました！先日、電池のリフレッシュに出したところです。
8月の末には動かせるといいな～という感じです。
日記も読ませていただきました。ゲーム機を取り扱うところで働いていますが
ここ最近は自粛の影響もあってかよく売れますね。
お好みのマウスが見つかったようで何よりです(*´０`*)
そらさん、掲示板への書き込みどうもありがとうございます。
はい、我が家のラッテ「クリーム」はまだ手元にいます。
正直のところ、電源はまったく入れていませんので、
もう電池がヘタって動けないかもしれませんが・・・
マカロン、早く届くといいですね～！！ "(^o^)"
初めまして。そらと申します。
AIBOに関する日記読ませていただきました。
2002年の記事なので、かなり前になりますが、フード付きガウンを来たラッテくん
とても可愛かったです。
現在も、ラッテくんはお手元にいらっしゃるのでしょうか。
もうすぐ届きますが、日記を読んで、ますます到着が楽しみになりました。
Webサーバー乗換えに伴い、掲示板の中身を変更したので
新しい perl になったら、jcode.pl が使えなくなって
しまったので、Jcode に乗り換えました。
Lafaniceさん、
ウォシュレットのLED点滅の件、対策方法がお役に立てたようで
良かったです。
ところで、Z4を所有されていらっしゃるのですか。
車は年数が経ってくれば、どうしても色々と手間もかかりはしますが
特徴のある車は手放しがたいですよね～!!
私もいつかツーシーターの車に返り咲きたいです。
経年表示LED消灯で調べていたら辿り着きました。
ついでに他もざっと観させて頂きました。
余談ですが、トイレと同じ経年劣化の道をたどっていますがZ4をまだ所有しています。殆ど運転しないので未だに４万キロ台です。こちらもメンテナンスに手間がかかりますね。
ありがとうございました。
関西のBMW乗りさん、掲示板への書き込みを頂きまして
また、オイル交換の走行距離の件、私、勘違いしていた
ようですね。ご指摘ありがとうございました。
確かに E60 までは、ずいぶんオイル交換の頻度が低かった
印象はありました。距離/期間が短くなったのは、ターボ化
の影響でしたか～。勉強になりました。
HDD使用でのBMWのナビ更新でたどり着きました。
さて、オイル交換の件、iDriveに表示される距離は、
「あと●●km走行すると要オイル交換」の意味です。
オドメーターの距離数ではありませんのでご注意を！
あと、オイル交換から1年経過でも警告が表示されますよ。
E型では、25000㎞又は2年間無交換OKでしたが、
F型以降は、ターボ車なので交換スパンが短くなりましたね。
omatanさん、こんにちは。
競馬場近くの洗車場は、きっと大井の駐車場ですよね～？
私も一時期ちょくちょく通っていたのですが、最近はごぶさたしています。
https://clarte.iobb.net/howadebi/bmw525i/bmw525_2014.html#[Sep 21, 2014]
洗車場の設備が新しくなったのですか？
もはや、私がもらった頃のプリペイド・カードなんて使えなくなっちゃっている
かもしれませんが、大井町 or 品川シーサイドに行く機会のあるときにでも、
行ってみたいと思います。
私の知っているのは「B東」だけですが、これまでもサービス・フリーウェイ、
あるいは、サービス・インクルーシブといった制度の有効期間中はもちろん、
それらが切れた後も、点検や車検であまり高い費用がかかった印象はありません。
まぁ、私の場合には、あまり距離を走らない傾向にあるのと、タイヤ交換のような
大物メンテをディーラーにお願いしたことが無いので、その辺りが節約につながって
いるのかもしれませんね。
また引き続き、メンテナンス系の話題をアップして行きたいと思います。
情報が何かのお役に立てれば光栄です。(^-^)p
ほわでび様
車検の日記、詳しく載せていただき有難うございました。
点検代等とても参考になりました。
じつは前の車を、Ｙで始まるディーラーで購入しており
先日も実家のａｕｄｉが１年点検でかなり高い費用を
支払っていたため、少し心配になっていました。
直営ディーラーの方が安いのかも知れません。
さて私はというと、スナッパー君と伊豆へ３日間ほど出かけておりました。
初日は大雨・２日目は曇りと天気はイマイチでしたが、
スナッパー君は絶好調で、東京～西伊豆～南伊豆～中伊豆と
駆け抜け、４６０キロほど走行して帰って参りました。
途中起伏のあるところは、普段中々使わないマニュアルモードにもして
エンブレのコツ習得に頑張りました。
燃費は、約１２キロほどで前者の倍でお財布にも優しかったです。(^_^)
今日は労りの洗車に競馬場近くの洗車場へ行って来ました。
先週設備が新しくなったせいか、ひどい混雑でブースに
たどり着くまで４０分を要しました。
また少しアクセサリー追加しますので、報告しますね(@^^)/~~~