ほわでび(howadebi)の『おもちゃの部屋』: お弁当＆料理、外食、BMW etc の日記(BMW525i)

SERVICEインジケーターが点灯しました。(写真は今日撮ったものです。)

我が家の車は、年間1,000kmくらいしか走らないので、交換まで280km走れるとしたら、単純な計算上ではあと3か月も持ちこたえてしまう計算になります。

でも、この数字は、今の状態が続いたときの推測値でしかなく、高い負荷をかけて走れば、あっという間に寿命が来るかもしれません。

そもそもオイルは、エンジンにとっての血液みたいなもの。古くなって来たのなら、早く交換してあげたいですよね。

ところで、なこさんは、昨日からスイミングクラブの「春休み短期水泳教室(4日間コース)」に通っています。

ディーラーに行くと言ったら、着いて行きたいというので、レッスンから戻って来るのを待って、

近年のエンジン・ダウンサイジングのトレンドは、BMWにおいても例外ではなく、3シリーズ/5シリーズともに、中級グレード以下はみんな直4の2リッターのターボエンジンになってしまっています。(’_’)> しかも、まったく同じエンジンのソフトウェア違いで、価格が段違いになっていそうな点も納得しづらい・・・

こんな風にエンジンがぎっしり納まっている景色が拝めるのですが、

最近の5シリーズ(F10)では、535i/550iを除くと、エンジンはずいぶん小さく見えます。もしかしたら、ボディのフロント・オーバーハングも、あと15cmくらい小さくできるんじゃないでしょうか。

そんな中、このActive Hybridは、3リッターのストレート・シックスに、さらに54psのモーターを付けたマシンでして、

エンジン・ルーム内も、ぎっしりと詰まっている感じがしますね。"(^-^)"

ちなみに、トランクルームは、全面が上げ底になっているらしいのですが、我が家が普段使う分には、十分な広さではないかと思います。

その上げ底の理由は・・・と底板をめくると、その一部が顔を見せる、リチウム・イオン電池のせいですね。

ちなみに、展示車は、ボディカラーは地味でしたが、内装は明るめの色でした。なこさんは、明るい内装色を気に入ったようです。そういえば、うちの車の内装は真っ暗ですからね。<(^_^;;

おーっ、派手な色のオープンカーが展示されていますね。(@o@) M6のカブリオレだ～

ブレーキも、BMWらしからぬ見かけの物が着いています。(ただし、リアのブレーキは小さいです。あしからず。)

この他にも、いろいろな車を一通り眺めては来たのですが、まだオイル交換が完了しないので、テーブル席で作業を待つことにしました。

お店のお姉さんに、オレンジ・ジュースとお菓子を出してもらって、なこさんは大満足でしたよ。

これまで、オイル交換作業だけを単独で頼んだことは無かったのですが、いくらロングライフのオイルとはいえ、正直言って、ちょっと高すぎるんじゃないかなぁ～、とは思います。

担当の営業さんに見送り頂いて、ディーラーを後にしました。そして、信号が青になり、泉岳寺の交差点を左折して坂道を上り始めた途端に・・・

エンジンを付け忘れちゃったんじゃないかと思うくらい、加速がスムースなのです。

いえいえ、エンジンが付いてなかったら車が走らないこと位は、もちろん私だって知っているのですが(笑)、摩擦や振動などから解き放たれたように加減速時のエンジンが滑らかなんです。

こんな事だったら、もっと早くオイル交換してあげるんでした。(>_<) これが本来の乗り味だったのかー

ま、我が家は両親＋娘とも、カレンダー通りの出勤予定ですし、特に、どこかへ行く計画も立てていないのですが、連休っていうのは嬉しいものです。(^-^)

少し時間に余裕ができたので、珍しく,愛車のホイールを洗ってあげることにしました。

上の写真は、ホースで水をかけながらホイール用のブラシで洗ったあと、メラミン・スポンジで主だった汚れをこすり終えた状態なので、まずまずキレイに見えると思いますが、元々の汚れ具合といったら、それはそれは酷いものでした。_(x_x)_

たぶん、前回ホイールをきちんと掃除したのは、ほぼ一年前だからです。<(v_v;;;

いくら距離を走行距離が少な目だとは言っても、もうちょっと頻繁にお掃除してあげないといけませんでしたね。

先週の旅行で、海の近くに車を長く停めていた＆高速道路でだいぶ車が汚れたこともあり、今日は珍しく洗車場へ行こうと思っていたのですが、どうも微熱気味になっているなこさんを連れて行くわけにも行かないので、一人で出発しました。

ところで、主に私が使わせて頂いていた洗車場は、大井競馬場のそばにある洗車場なのですが、最近、ずーっと来ていなかったことに気が付きました。

こちらの洗車場、マンション暮らしだった頃は、ちょくちょく通っていたのですが、今は、家の前で洗車できちゃいますし、高圧洗車したいほど車が汚れる機会もなかったもので・・・

で、どのくらい来ていなかったかというと・・・実は、2011年の11月21日に、こちらの洗車場で使えるクーポン券を頂いたことがあったのですが、その券を1回も使っていなかったくらい、長いこと来ていなかったようです。*^o^;*

今回、おそるおそるクーポン券を使ってみたところ、ちゃんと使えました。"q(^-^)"

それにしても、広々したところで洗車をするのは気持ちいいです。せまい我が家の車庫だと、両方ドア開けっ放しなんて出来ませんからねぇ～。

そうそう、旅行から帰って来てから、まだガソリンも補充していなかったんです。

帰りがけにガソリン・スタンドに寄って、お腹いっぱいガソリンを入れてあげました。

それにしても、ハイオク166円とは痛いです。(それでも、このお店はまだ安いほうかもしれませんが・・・)

愛車の法定1年点検の期限が、来月後半に迫っていることはBMWからのダイレクト・メールで知っていましたし、数週間前から、メーター中央に黄色のSERVICEマークが表示されることにも気が付いていました。

ところが、ここ2～3日前から、SERVICEマークが赤い色で表示されるようになったのです。(・_・;

iDriveの画面を開いてみると、あっ、ブレーキ液のところに見慣れないレベル感のマークが。(・o・)

どうやら、ブレーキ液の交換時期を過ぎてしまったようです。

"08/2013" と書いてあったので、8月いっぱいで交換すれば十分だと思い込んでいたのですが、実際には8月の何日かに期限日が設定されていたようですね。

まぁ、期限が切れたからと言って、即座に何かが起こる訳ではないのでしょうが、お盆明け早々に法定点検に出さなくっちゃ～。

朝、会社に行く前に、高輪サービスに愛車らっくくんを点検に預けに行くことになっています。

エンジンをかける度に、赤いSERVICEマークが点灯するのって、結構不安な気持ちにさせられます。<(^_^;

原因は、ブレーキ液の交換時期だろう、とは知っているものの、

実は、他にもエラーが出ていたりするんじゃないか？と疑ってiDriveをチェックしたくなるので、なかなか出発できません。(^o^;

今回は、車検ではないので、事前にお金や書類を預けたりする必要はありません。

それにしても、愛車らっくくんは、2005年9月登録だったので、早いものでもう8年です。(・o・)

とりあえずの見積もり32,340円をもらっていますが、実際にはいくら位かかるんだろう・・・ちょっと心配です。(^_^;

今回、驚いたことに、整備の見積もりPDFが添付されているとともに、各項目に、「◎: 対応必須／△: 対応おすすめ(特に次回車検時で再評価可能な部位は"予防整備"と印字」などと分類されていたのですよ。(・o・) 分かり易いっ!!

落ち着いて考えてみれば、ネット銀行や保険なんて10年前からWeb上で処理していた気がするので、PDF添付で感心してもらえるなんて、実にのん気な業界なのかもしれませんが・・・ <(^_^;;

ま、それはさておき、肝心の中身ですが、全部お願いすると10万円以上かかります。

対応必須である点検費用そのものは、もちろんお支払いさせていただくとして、ほかの項目については以下のように対応することにしました。

記号	対応必須度	項目	金額 (対応分)	金額 (見送り分)	コメント
A	◎	法定点検整備	32,340		これは判断の余地なし
31	△	ブレーキオイル交換	9,358		今回けっこう派手にアラームが出ていたのに見送りは無いかな
53	△	バッテリー充電	1,155		普段あまり乗らないので、バッテリー充電はお願いしておくべき
32	△ 予防整備	リアブレーキパッド交換 (残6,000km)		31,269	6,000kmというと、我が家では1年間先送りしても大丈夫そう (^_^;;
51	△ 予防整備	マイクロフィルター交換		14,658	普段、常に内気循環にしているため、まぁ、いいかな
52	△ 予防整備	ワイパー拭き取り不良		11,676	先日、雨天で運転したとき気にならなかった。着脱自体はとても簡単。あとで自分で交換すればずっと安い。
合計			42,853	57,603

走行距離が少ないとはいえ、8年目の点検で4万円ちょいしかかからないなんて、意外にランニング・コストの面では優秀ですよ。"(^o^)"

また、この内容なら、きっと明日の夕方には作業が完了するはずです。少しだけ会社を早めに抜け出して、愛車を迎えに行ってあげようと思います。p(^-^)

今朝のお弁当日記に書いた通り、点検に出していた愛車らっくくんを受け取りに行きました。

私の職場＠大崎から高輪サービスのある泉岳寺までは電車で10分、そこから家まで飛ばせば10分、家から会社まで急ぎ足で15分なので、もろもろ入れても、45分間のお昼休みをもらえば行って来られる筈なのです。(’-’)>

今日はあまり時間が無かったので、サービスの方とあまりお話しできなかったのですが、今回、けっこうバッテリーが弱っていたとのこと。もうすぐ、エンジンがかからなくなっても、おかしくない位だったそうです。(・_・; ぞーっ

時間が無いと言いつつも、ディーラーを出てほんの少し走ったところにある、いつものスポットでいったん停車。

iDriveの画面を見てみたのですが・・・ちゃんとブレーキ液のエラーは消えて、2年後の日付になりましたね。

それにしても、愛車らっくくんは、丸8年間乗っているとは思えないくらいピカピカなのですが、まぁ、いつも屋根あり駐車場だし、走行距離だって、まだ3万キロにも到達していませんからねぇ。<(^-^;;;

ストレートシックスの快音を響かせながら、家の駐車場へ戻ってきたあと、急いで会社に向かいました。

対応する項目と請求内容などは、事前に教えて頂いていた通りでしたが、細かいことを言えば、この伝票を見てはじめて、マイクロフィルターの交換時期が詳しく分かりました。

一般的に考えると、残2,000kmなら交換を勧められて納得すべきなんでしょうけれど、我が家のらっくくんにとっては、2年分の走行距離だったりするんですよねぇ。今回は交換しないで正解だった気がします。<(^_^;;

定期的に、なこさんは品川区上大崎(＝目黒駅近く)にある小児歯科に通っているのですね。

現時点で、虫歯などがあるわけではないのですが、定期的にきれいにして、フッ素などでコーティングしてもらったり、歯並びの事について、相談に乗ってもらったりしています。

今日はけっこう雨が降っていたので、車で送っていきまして、

さて、帰りますかねぇと、首都高速2号目黒線の高架下の道を走り、途中で右折しようとウインカーをつけた途端のことです。

ぽろりーん♪ という警告音と、見たことのないデザインのマークが現れました。(・o・) な、何が起きたっ!?

iDriveの画面には、「右後方ターンインジケータ異常!」との表示。さらに、右ウインカーを出すと、非常に速くカチカチカチと点滅します。おそらく、右後ろのウインカーの電球が切れてしまったものと思われます。(x_x)

これまで、この車の電球を自分で交換したことが無かったので、一度、家に帰ってから、まずは交換方法を調べるために分解してみました。

もっとも、分解と言っても大した話ではなくて、取説を参照しながら、大きなネジ2本を緩めて、内貼りをはがすだけです。

そうか、この車のバッテリーはこんなところにあったのか、と関係のないことを発見。(^_^; 下のほうに見える白い物体がバッテリーですね

そして、樹脂の爪を軽く曲げてあげれば、ウインカー、ブレーキ、バックの電球が取り付けられたユニットが簡単に取り外せるのでした。

今、右にウインカーを出すと、後ろのウインカーは光らず、前と横だけカチカチカチ・・・と速く点滅する情けない状態ですが、とりあえずオートバックスまで移動して、同じ型の電球を購入。

すると・・・もちろん、ちゃんと光るようになりましたよ。(^o^) =3 ほっ

家に帰って来てから、ついでに左側の電球も新しいのに交換しておきました。

というのも、買った電球は、2個入りで600円ちょっとだったのです。それに、右側が切れたということは、おそらく左側もそろそろ交換しておいた方が良いんじゃないかなぁ、と思いまして。"(^-^)"

まぁ、そういう意味では、前も横も交換した方が良いのかもしれませんが、それはまたそのうちに。。。<(^_^;;; ←きっと切れるまでやらないパターン