|
年明け一回目の更新となりますが、
|
気が付けば2月になっていました。<(^_^;;
|
いえ、短い距離ではあるものの、天気さえ良ければ毎週末はドライブを楽しんでいるのですが、
|
特にこれといったネタもありませんで・・・と思っていたところに、
|
こんな郵便物が届きました。(実際には1月31日に届いています。)
|
中を見たところ、4年目の点検のお知らせでして、昨年の車検については2/27に入庫しており、その時点のオドメーターは4,594kmだったようですね。
今回も2月最後の日曜日に預けようかと思い、2/26(日)の午後に予約を入れてみました。
|
それにしても、時の経つのは早いもので、この子が納車されたのは2021年4月24日だったので、まもなく丸2年となります。
当時は、「3年間だけ残価設定ローンで乗ろう！」と踏み切って(踏み外して?)キューブくんとの付き合いを始めた訳ですが、あっという間に残りはたった1年ちょっとになってしまったのですよね。
う〜ん、なんだか複雑な気持ち・・・というか、来年お別れするなんて、簡単には受け入れられない気持ちです。<(v_v;;; 前方の方に停まっている車両のオーナーさん達はきっとお金持ちで、きっと、こんな心境になんてなったこと無いんだろうなぁ〜
前回の更新の際、2/26(日)の午後に点検の予約を入れた話を書いていましたが、あっという間にその当日がやって来てしまいました。<(’_’)
|
愛車キューブくんが出発するためにはボディカバーを外すわけですが、今日は点検に預けてしまうわけで、ボディカバーはしばらく畳んでおかなくてはなりません。
そこで、少しでもコンパクトに収納すべく、なるべく丁寧に巻き取ったつもりなのですが、
|
なんとか付属していた袋に押し込んではみたものの、だいぶはみ出してしまいました。*^o^;* えへへ、失敗しっぱい♪
車に乗り込み、エンジンをかけてから、
|
メニュー画面を操作して「整備間隔」の画面を開いてみますと、
|
残りが9日間となっていました。
たぶんですが、前回の車検・点検のあとから丸1年後とかに期限を迎えるような設定になっているんでしょうね。
このあとですが、まだ予約した14時までには小一時間ほどあったので、
|
国道15号腺沿いや、高輪ゲートウェイ駅の周辺などをちょっとドライブ。
|
ふだんは屋根を開けて走ってばかりですが、あえてクローズ状態で走って異音などが無いか確認した上で、
|
マクラーレン麻布の品川サービスセンターに向かったのでした。
|
あ、今日はシャッターが閉まっていますが、こちら側のシャッターの中には展示車両が飾ってあるだけで、閉まっていてもお休みという訳ではありませんよ。
工場への入口は、前に走ってすぐ左折したところにありまして、
|
はい、ここが入口なんです。
それにしても、マクラーレンはだいぶ車高が低い部類のクルマではありますが、シャッターまでこんなにちょっとしか開けないというのは何だか不思議です。*^o^;*
----- * ----- * ----- * ----- * -----
・・・で、このあとはサービスの方がいろいろ説明して下さったのですが、「おすすめ」とご案内いただいた内容ですと、通常の点検およびオイル交換などのほか、ボディのコーティング、室内の徹底的な清掃＆コーティングなどが含まれており、総額は40万円を軽く超えていました。*^_^;;* それでも1年保証は含まれていない見積金額なんだとか・・・
しかし、私はひるむことなく、それらのお掃除系は一切の割愛をお願いしたばかりか、ワイパー交換、キーの電池交換etc、エアコンフィルターなど、不要不急と感じられたものは全て取り下げて頂き、
総額で20万円をほんのちょっと出るくらいの見積り内容でお願いすることにしました。
もちろん、いざ点検してみて、どうしても修理や部品交換などが必要になったら余計に費用発生することは仕方がないのですが、この内容であれば、順調に行けば次の週末までに出来上がるそうです。"(^o^)"
P.S.
実は、サービスセンターには私の新しい営業担当の方もお越し下さっていました。いろいろ興味深い話しもお聞きできたので、別途ご紹介させて頂こうかなと思います。p(^_^)
本日は、愛車キューブくんが4年目点検から帰って来る日です。
幸いにして天気も良く、
|
自宅から歩くこと約20分ほど、
|
マクラーレン麻布 品川サービスにやって来ました。
|
むむ、ふと見るとキャリア・カーが停まっていますね。
|
整備工場の方に回ってみますと、オレンジ色の650Sと思しき車両が停まっています。<(^_^) 650Sのナンバーは大抵「650」のような気がするなぁ〜
どうやら、少し遠くから修理か点検の依頼があったようで、すぐに650Sはキャリア・カーに載せられて、運ばれて行きましたよ。
----- * ----- * ----- * ----- * -----
さて、応接コーナーで少し待っておりますと、
|
サービスの方が明細を持って来てくれました。
その内容はこちらです。
あらかじめ電話でお伺いしていたのですが、クーラント・タンクのキャップについて、このパーツには可動する弁があるのですが、その弁が劣化して圧が正常にかからなくなっているとのことで、交換が発生したのが見積もり時点との変化点です。<(^o^;; =3 安いパーツで良かったです
また、レーダー付近からビビり音が発生していたので、取り付けを見直して頂きました。(^_^) さらに、こっちは無料です♪
|
・・・というわけで、お支払いを終えてピットへ。
さっそくエンジンをかけて出発です。
品川サービスセンターを出てすぐは細い道なので注意して運転し、
|
補助26号線の交差点で右折していったん停車しました。
|
うん、まだほんの少し動かしただけですが、オイル交換した効果なのでしょうか、エンジンの回転がなめらかになった気がします。
このあとは、15分ほどあたりをドライブしてから、家の近くまで移動。
|
車通りの少ない場所に駐車してから、
|
一通り周囲を点検しました。
|
特に異常はないのですが、ここで一つ気が付いたことが。
|
上の写真は点検に出す前に撮ったものなのですが、助手席側のドアを開けた状態です。ちょっとした問題があるのがお分かりになられるでしょうか。(n_n) ちょっと難易度が高い問題ですよ〜
|
はい、正解はこのウェザーストリップと呼ばれているゴム部品がはがれてしまっている点です。
本来、赤い2本の補助線は一致しているべきなのですが、ストリップの一部の粘着がはがれ、浮いてしまっていたのですね。q(’o’)
実は、点検に出す前からこの点には気付いており、当初は直して頂こうかと思っていたのですが、見積もりを聞いたところ 9千円もかかるというので修理を見合わせてもらったんです。
|
でも、点検から帰って来た状態で助手席ドアを開けてみると、
|
あっ、ちゃんと直っています。(@o@)
はい、おそらく9千円はウェザーストリップ一本を部品交換したときの価格なのだと思われます。
「こんなの両面テープで貼るだけで十分なんじゃないかなぁ・・・」とは思っていたのですが、サービス側でこっそり(?)直して下さったようですね。*^o^*
|
・・・というわけで、家に帰って来ました。
|
うん、やっぱり車庫にはこの子が居てくれないとさびしいです。
|
当たり前かもしれませんが、次の点検(= 車検)は1年後ですね。それまで、特にトラブル等なく元気に活躍してくれることと信じています。"(^-^)"
そうそう、今回の点検では、キーのバッテリー交換も自分でやることにしていたのです。
|
肝心の電池(CR2032)については、Amazonで安いもの(ただし信用のおけそうな範囲で)を買ってあります。
さて、作業手順については、ちょうど1年前の日記で詳しく触れているので、今日は割愛しますが、
|
このように黒い裏蓋を取り外し、
|
適当なコインで電池を固定している丸い樹脂パーツを回転させて取り外し、新しい電池に入れ替えればOKです。"(^-^)"
この車は毎日乗っている訳ではないので、キーの電池交換なんて2〜3年間に一度でも十分な気はしますが、安心のために電池くらいは毎年交換してあげようかなと思います。p(^_^)
最近、こちらの日記をぜんぜんアップデートしていませんでした。*^o^;*
|
キューブくん自身は快調なのですが、外が暑くなったため、なかなか運転手の方が行動しなくなってしまうんですよね。<(^_^;;;
でも、今日は少し気持ちを入れ替えて、まだ少しは涼しい午前中のうちに出発し、久しぶりに写真でも撮ってみようかなという気になりました。
|
というわけで、キューブくんに乗り込みましたが、
|
まだ10時にもなっていないのに、すでに気温は29℃もあるんですよね。
さて、本日の目的地ですが、「丸の内」に行ってみようかなと思います。行き方は、目印として東京タワーのあたりをスタート地点としてご説明しますと、
|
まぁ、こんな具合に北上する流れとなっておりまして、上の地図のピンク色で囲ったあたりが、
|
「二重橋前」の交差点となりまして、
|
左手には皇居の敷地が広がっているわけですね。
|
そして、丸の内の商店街入口付近でいったん停車。
|
今日は天気も良いです。
|
ディヘドラル・ドアを開いて、
|
ティファニー丸の内店をバックに撮影。
このあとは、景色を変えようかなと1ブロックほど前進をしてから、
|
借景とさせていただくイタリアン・レストラン前にさりげなく(?)停車。
|
うん、親バカみたいな感じですみませんが、なかなかサマになっていますね〜。*^o^*
|
このあとも、何枚か写真を撮ってみたのですが、
|
思ったより木陰は涼しくて快適でした。
|
さて、そろそろ移動するとしましょう。
このあとですが、
|
いつもの「神宮外苑いちょう並木」に立ち寄ってみました。
|
私がこの場所にやって来るのは、もっぱら午後だったのですが、午前中は日陰もあって少しは過ごしやすいんですね。
もっとも、すでに気温は30℃を大幅に上回っているので、お昼前には家に戻ることにしたのでした。"<(^-^)
お昼ご飯を食べたあと、都内を軽くドライブして、
|
いつもの神宮外苑いちょう並木にやって来たのですが、今日はなんだか警戒がものものしいです。
|
なんと、道沿いには柵が設置されていました。(’o’)> あれれ、これは何だろう・・・
はい、事前調査不足だったのですが、今晩は花火を打ち上げる日だったのですね。そのために、昼間から準備が始まっていたようですよ。
しかしながら、「こんな日にやって来なければよかった・・・」と判断するのは早計というものです。"(^o^)"
実は、
|
我が愛車キューブくんの前方に停まっているスーパーカーは・・・
|
な、なんと、マクラーレン・アルトゥーラだったのですよ!! q(@o@)p
思えば、キューブくんを観に行った(そしてそのまま契約した) 2021年4月の時点で、すでにアルトゥーラが発表され、デモカーが日本に入っていたにも関わらず、ハイブリッド・システム等の設計不良＆初期不良等で、長いこと販売に至っていなかったのです。<(’_’;; このためにマクラーレン・オートモーティブ社の経営は危機的な状態になっているとも噂されています・・・
こちらのアルトゥーラのオーナーさんとも会話させて頂いたのですが、「おそらく、日本国内の納車第1号ではないか」とディーラーで言われているそうです。(’_’) もちろん、ディーラーの試乗車などにはナンバーが付いた車両がありますが、実際のお客さんに納車されたのは1台目ではないかと
ちなみに、納車第1号と言っても、注文の第1号ではなく、オーダーを入れた順番で言えば30数番目だったとのこと。
しかし、初期ロットの30数人分の車両は、整備(製造?)し直しということで全員が延期となり、2ndロットの先頭だったこちらのオーナーさんの車両が真っ先に納車された・・・とのことでした。
なお、納車してはじめて走ったときに、ハイブリッド・システムのトラブルが発生し、オイルらしきものがじゃーっと漏れ、そのまま不動となりキャリア・カーで迎えに来てもらったという話もお聞かせいただきました。(・o・;;; そ、それはタイヘンでしたねぇ・・・
それにしても、マクラーレンは、それこそP1の頃からハイブリッド・システムを使いこなしていたはずだと思うのですが、なぜアルトゥーラはこんなにトラブルが多いんでしょうねぇ・・・
----- * ----- * ----- * ----- * -----
そうそう、今日なぜアルトゥーラの方がこちらにいらっしゃっているかと言うと、
|
動画撮影をしてもらうためだったんだそうです。"(^_^)"
しかも、アルトゥーラーの撮影がおわったあとは、
|
なんと、キューブくんも撮影して下さるとのこと。
|
手持ちのジンバル・スタビライザーを使って、遠くから近くから、そして時には座り込んで撮影して下さった画像がこちらです。
|
クリックで動画が開きます |
短い動画ですが、ばっちり編集されていて音楽まで付けて頂きました。上手な人が撮るとカッコいいものですねぇ〜。*^o^*
前回の日記(8/12)から3日間しか経っていませんが、
|
またも、キューブくん(McLaren570Sスパイダー)で、神宮外苑いちょう並木に立ち寄りましたよ。(^_^)
|
なんと今日は、フェラーリ・F8スパイダー、それもマンソリー仕様にお乗りの方もいらっしゃっていました。
このクラスになると、たぶん「一見さん」では買えない車両のはずです。(・_・; さらに、マンソリーのパーツだけでも1,000万円超のようにお見受けします・・・
おそるおそるお伺いしたところ、フェラーリはあと2台お持ちだそうで、「最近、ゴルフもやめてお金がかからなくなったし、実は、もう1台増やそうかと思ってるんですよ〜。(^o^) あ、ゴルフのくだりは冗談ですけどねぇ、あはは〜」とのことでした。(@o@;;; あわわわ
私にとっては、まったくの異次元で暮らしていらっしゃるような人物でしたが、とっても気さくなお方で、
|
よく、この場所でお会いするマクラーレンMP4-12Cスパイダーのオーナーさんと3人で、リトラクタブル・ハードトップの違いなどについて(＝フェラーリ社が特許を持っている構造)、まるで信号機のような3台を見比べたりしながら、しばし談笑させて頂いたりしたのでした。
そして、このあとは解散となり、
|
クリックで動画が開きます |
私は、走り去るマクラーレンMP4-12Cスパイダーを見送ったのですが・・・なんとこのあと、突然、左側から車線変更して来たトラックにフロント部分をぶつけられ、この車両は大きく損傷してしまったのだそうです。(@o@;;;
お怪我などはまったく無いとのことなのは幸いでしたが、「左前のフェンダー大破、左側のディヘドラル・ドアも開けない」状態ともお聞きしたので、かなり心配です・・・
日本の都心の夏が、どうかしているんじゃないのかしら・・・という位に暑いことは、今さら書くまでもないのですが、
|
最低でも、週に1回くらいは愛車に乗りたいわけです。*^-^;*
そこで、少しでもクルマ(と運転手)に優しい午前中に家を出発しました。
|
なお、出掛ける前にガソリンスタンドに立ち寄ったのですが、
|
気温だけではなく、ガソリン価格の数字も上がっておりまして、
|
3,000円では16リットルしか給油できないのでした。(’_’)> そして、これは今に始まったことではありませんが、3,000円のうち、ガソリン税868円+消費税273円=1,141円が税金です
|
それでも、もともと空っぽだった訳ではないので、ほぼ満タンにはなりました。
|
なお、午前中とはいえ、さすがに暑いので、今日は屋根を閉めての短時間のドライブのあと、早々に引き揚げて来ちゃったのでした。<(^_^;;
今日はお昼ご飯を食べてから、
|
都内ドライブへと出発しました。
中原街道から国道1号を北上、明治通りで左折してから、
|
天現寺橋の交差点を右折して外苑西通りへ出ます。
あとは、そのまま外苑西通りをゆっくり流して、国道246線に出たら、
|
はい、いつもの神宮外苑いちょう並木にやって来ました。
|
ここでしばし休憩のあと、さっき通った外苑西通りの反対車線側で気になった地点があったので、寄り道してみました。
それはどこかと言いますと、
|
はい、ブガッティのお店です。
実は、こちらのお店の存在は以前から知っており、まさに、この愛車キューブくんの納車日にも、黒いシロンが展示されていたのですが、その時はあまりマジマジとは覗かなかったのですね。<(^_^;;; さすがに人生初となる自分のスーパーカーの納車日だったもので・・・
でも、それっきり、このお店に車両が展示されているのを見掛ける機会がなかったのですが、今日は、いちょう並木に向かう際に、ちらっと車両が見えた気がしたのですよ。(’o’)p
・・・というわけで、おそるおそる近づいてみたところ、
|
あっ、います!! (・o・)
ちょっと奥まったところに展示されているのですが、
|
間違いありません、ブガッティ・シロンです!! (@o@)
|
この通り、四捨五入したら5億円となるトンでも価格でした。
|
このシロンも、トンでもない価格であろうと想像されますが、いやはや、それにしてもすごい車です。
窓ガラス越しではありましたが、少しの間、見入ってしまいました。*^o^*
天気の良いお休みの日には、いつものように愛車キューブくんのボディカバーを外して、
|
都内へのドライブに出発しようと思ったのですが、
|
ガソリンも半分くらいだし、このところタイヤのエア・チェックもしていなかった事を思い出し、
|
旗の台にある行きつけのガソリン・スタンドに寄ってみたのですが、
|
あらら、なんと空気入れは故障中とのことで借りられませんでした。(’o’)> え〜、空気入れを借りるのが目的でこのお店に来たのに〜
まぁ、無いものは仕方がありません。
|
ガソリンを少しだけ給油してから、ガソリンスタンドを後に。
|
そして、いつもの神宮外苑いちょう並木までやって来ましたよ。
|
まだ10月中旬ですから、いちょうの木はまったくの緑色ですが、
|
少し移動して、国立競技場の方にやって来てみますと、
|
はい、それなりに紅葉が始まろうとしているのが感じられます。
|
そういえば、空の雲の雰囲気も夏のそれとは姿が変わっている気がします。秋を実感しますね〜。(^o^)>
今日も都内を軽くドライブしてから、
|
神宮外苑いちょう並木にやって来ました。
だいぶ、紅葉が進んでおり、夕日に照らされてなかなかキレイでしたが、本番は来週くらいでしょうか。
|
赤いコーンが置かれていることから、たぶん、日中は交通規制のような状態だったのだと思いますが、
|
ちょうど行ったタイミングが良かったようで、前後ともガラガラに空いている状態で写真が撮れたのでした。"(^o^)"
今日の夕方は、小人さんが銀座の松屋にちょっと用事があるというのでドライブがてら向かったのですが、歩行者天国となっていることを失念していました。
周辺道路は大混雑だったのですが、それでも、晴海通りから一方通行を左折して松屋の裏通りに入り、
|
なんとか、銀座マロニエ通りの近くに到着＆駐車することに成功。
|
このとき、ただの偶然ですが、走行距離がちょうど6,666kmとなっていました。*^o^*
|
それにしても、お休みの夕方だけあって、裏通りであっても人の流れはひっきりなしです。
こういう日は、電車でやって来るのが正解ですね。<(^_^;;;
メリークリスマス!!
今日はクリスマス・イブですね。(^_^)
|
・・・という書き出しとはまったく関係ないのですが、今日もドライブに出掛けようと思います。
|
もう11時近くになっているのですが、外気温は7℃しかありません。
|
そのためもあってか、タイヤの空気圧がちょっと低めです。(’_’)> タイヤが冷たいときにはグリップ力も極端に低いので気を付けなくちゃ
今日は確実にタイヤに空気を入れられるよう、いつもの旗の台のガソリンスタンドではなく、
|
目黒通り沿いのエネオスに来てみました。
|
そして、空気入れをお借りして適正値まで空気を入れてから出発。
|
いつものように、神宮外苑にやって来てみました。
当たり前ですが、この時期になると、いちょうの葉っぱは一切ありませんけどね。"<(^o^;
なお、本日はクリスマスイブだけあって、
|
こんな仮装をしている車両も停まっていました。(・o・) あらっ!! 良く見たらランボルギーニ・ウルスじゃないですか!!
|
しばらく、いちょう並木にやって来ていたスーパーカー勢を冷やかしたあとは、
|
お昼ご飯を食べに家に戻って来ました。
|
冬場は、走ってもバッテリーがあんまり充電されないんですよね〜。
今日で2023年も走り収めかもしれないので、キューブくんには充電器を取り付けてから、ボディカバーをかけることにしました。(^o^)
[前の年(2022)へ] [一覧に戻る] [次の年(2024)へ]
