[Mar 5, 2023]

そうそう、今回の点検では、キーのバッテリー交換も自分でやることにしていたのです。

肝心の電池(CR2032)については、Amazonで安いもの(ただし信用のおけそうな範囲で)を買ってあります。

さて、作業手順については、ちょうど1年前の日記で詳しく触れているので、今日は割愛しますが、

このように黒い裏蓋を取り外し、

適当なコインで電池を固定している丸い樹脂パーツを回転させて取り外し、新しい電池に入れ替えればOKです。"(^-^)"

この車は毎日乗っている訳ではないので、キーの電池交換なんて2〜3年間に一度でも十分な気はしますが、安心のために電池くらいは毎年交換してあげようかなと思います。p(^_^)

[Mar 4, 2023]

本日は、愛車キューブくんが4年目点検から帰って来る日です。

幸いにして天気も良く、

自宅から歩くこと約20分ほど、

マクラーレン麻布 品川サービスにやって来ました。

むむ、ふと見るとキャリア・カーが停まっていますね。

整備工場の方に回ってみますと、オレンジ色の650Sと思しき車両が停まっています。<(^_^) 650Sのナンバーは大抵「650」のような気がするなぁ〜

どうやら、少し遠くから修理か点検の依頼があったようで、すぐに650Sはキャリア・カーに載せられて、運ばれて行きましたよ。

----- * ----- * ----- * ----- * -----

さて、応接コーナーで少し待っておりますと、

サービスの方が明細を持って来てくれました。

その内容はこちらです。

あらかじめ電話でお伺いしていたのですが、クーラント・タンクのキャップについて、このパーツには可動する弁があるのですが、その弁が劣化して圧が正常にかからなくなっているとのことで、交換が発生したのが見積もり時点との変化点です。<(^o^;; =3 安いパーツで良かったです

また、レーダー付近からビビり音が発生していたので、取り付けを見直して頂きました。(^_^) さらに、こっちは無料ですよ♪

・・・というわけで、お支払いを終えてピットへ。

さっそくエンジンをかけて出発です。

品川サービスセンターを出てすぐは細い道なので注意して運転し、

補助26号線の交差点で右折していったん停車しました。

うん、まだほんの少し動かしただけですが、オイル交換した効果なのでしょうか、エンジンの回転がなめらかになった気がします。

このあとは、15分ほどあたりをドライブしてから、家の近くまで移動。

車通りの少ない場所に駐車してから、

一通り周囲を点検しました。

特に異常はないのですが、ここで一つ気が付いたことが。

上の写真は点検に出す前に撮ったものなのですが、助手席側のドアを開けた状態です。ちょっとした問題があるのがお分かりになられるでしょうか。(n_n) ちょっと難易度が高い問題ですよ〜

はい、正解はこのウェザーストリップと呼ばれているゴム部品がはがれてしまっている点です。

本来、赤い2本の補助線は一致しているべきなのですが、ストリップの一部の粘着がはがれ、浮いてしまっていたのですね。q(’o’)

実は、点検に出す前からこの点には気付いており、当初は直して頂こうかと思っていたのですが、見積もりを聞いたところ 9千円もかかるというので修理を見合わせてもらったんです。

でも、点検から帰って来た状態で助手席ドアを開けてみると、

あっ、ちゃんと直っています。(@o@)

はい、おそらく9千円はウェザーストリップ一本を部品交換したときの価格なのだと思われます。

「こんなの両面テープで貼るだけで十分なんじゃないかなぁ・・・」とは思っていたのですが、サービス側でこっそり(?)直して下さったようですね。*^o^*

・・・というわけで、家に帰って来ました。

うん、やっぱり車庫にはこの子が居てくれないとさびしいです。

当たり前かもしれませんが、次の点検(= 車検)は1年後ですね。それまで、特にトラブル等なく元気に活躍してくれることと信じています。"(^-^)"

McLaren 570S Spider - これまでの話題 -

トップページへ↓