ほわでび(howadebi)の『おもちゃの部屋』: お弁当＆料理、外食、BMW etc の日記(BMW420i グランクーペ)

そんな中、何の気なしに ConnectedDrive のサイトを覗いてみたのですが・・・

な、なんと、もう「Road Map EVO 2019-1」という新しい地図データが公開されているではありませんか。(・o・;;;

私、先月の中ごろに、ようやく EVO 2018-2 のアップデートをしたばかりでして、それからはまだ100km位しか走っていないのです。

でも、たしか、地図データの更新契約は、この車にとって丸3年となる次の4月末で切れちゃうはず。

ちょっと手間ではあるのですが、近日中にまた地図更新作業を行ってみようかと思います。p(’_’)

一応、改めて地図データの更新契約の期限を調べてみたのですが、

ConnectedDriveのマイページを開いたところ、やはりUSBマップ・アップデートの満了日は30.04.2019、つまり、2019/04/30 までとなっていました。(^_^; しかし、相変わらずローカライズがテキトーなサイトだなぁ・・・

で、いま「ステータス」となっている画面から、「コントロール」をクリックすると、

次の画面に遷移するので、右手、マップ・アップデートの「地図更新へ」をクリックします。

このあとは、本体SSD容量の心もとないノートPCに、NTFSのUSB-HDDを接続してD: ドライブしてマウント。

そのルートフォルダに "bmw" というフォルダと作った上で、BMWダウンロード・マネージャーのダウンロード先フォルダとして選択します。

ここからは、例によって60GB超のダウンロードが開始されるので、ひたすら待ちましょう。

なお、WiFi接続の場合には、極力、転送レートの高い接続方法を選択されることをおすすめします。"(’_’)"

私の場合、1/3進むのに1時間くらい要した上に、残り時間はなぜか10分しか減らないという不思議な表示になっていました。(v_v; まぁ、そんなものですよねぇ

この後は、放って出掛けてしまったので、実際いつ完了したのかは不明ですが、無事、ダウンロードが完了しました。

「最低71.73GBのメモリ空き容量があるUSBデータ保存デバイスを選択」とか表示されていますが、そんなに大きなUSBメモリは持っていないので、いつも活躍してくれているFAT32フォーマット済みのUSB-HDDを使います。(^-^) 作り方については過去の日記をご覧ください

上の画面で、向かって左側がFAT32 USB-HDDで、右手はいまダウンロードを終えた60GB超のzipファイルです。

それぞれ、F: ドライブと D: ドライブとしてマウントされています。

右側の60GB超zipファイルを右クリックして「すべて展開...」を選択し、F: ドライブのルートフォルダ(= F:\)を展開先として指定して実行。

最初のうちは、小さなファイルばかり展開されるためにスループットが出ず、「残り時間: 2日以上」とかいった画面表示に思わず暗い気持ちになりますが、

なんのなんの、大きなファイルになれば30MB/sくらいのスループットに上がり、残り時間も急に短くなります。*^_^;* もっとも、それでも約40分とかですけどね

やがて、zipファイルの展開が完了すると、F:ドライブには \JA というフォルダが出来上がります。

さて、このあとで忘れてはいけない大事な手順があります。

先ほどは、ダウンロード先を D: ドライブの "bmw" に指定していましたが、実はノートPC本体のSSD 内にも大事なファイルが生成されているのです。

その場所は、"C:\Users\{ログイン時のアカウント}\bmw-dlm" です。

当該の場所にある、.bmw-dlmm.properties, *******.properties, Metrics.json の 3ファイルを、FAT32 USB-HDD (ここではF: ドライブ)のルートフォルダへコピーしておきましょう。(’o’)p これらのファイルがないと、車両に認識してもらえません!!

なお、余談ですが、今回のようにダウンロード先を D:\bmw など他フォルダ指定した場合には、"C:\Users\{ログイン時のアカウント}\bmw-dlm" の dl フォルダ内は空っぽとなりますので、無視してかまいません。

こうして出来上がったF: ドライブをノートPC から取り外し、

はい、ちゃんと地図のアップデート用USB-HDDとして認識されました～。q(^o^)p

アップデートのお楽しみは、また後日ということにしたいと思います。*^o^;*

前回のアップから、早くも1週間も経ってしまいましたが、せっかく準備したUSB-HDDを使って、地図のアップデートに取り組んでみたいと思います。p(^-^;;;

USB-HDDを車両のコネクタに接続し、車のPowerボタンを押しますと、

はい、ちゃんと「USB機器に、新しいナビデータが入っています。」の表示になりましたね。(^-^)

USB-HDDからの地図データ・アップデートが開始されましたので、とりあえず、家の周りの掃除＋洗車でもしようかと思いますよ。

一通り、洗車などを終えたところで、進捗は38%まで進みました。

ピロティ兼駐車場も、デッキブラシで水洗いしてキレイにしましたよ。(^o^)

この時点で、時刻は11時37分となりましたが、進捗はまだ60%に届かない状態ですので、近所のドライブに出発することにしました。

ドライブを楽しんでいるうちに、やがて、お昼の時間になりました。

で、100% になる瞬間は写真を撮り逃してしまったのですが、無事にアップデートが完了。

すると、例によって、「USB機器には新しいデータがありません。更新を開始しますか？」という不安になるメッセージが出ますが、ここで「更新開始」を選ぶと、もう一回アップデートを待つ羽目になりますので、「キャンセル」を選択。

すると、「ナビゲーションデータの更新が中止されました」と、さらに不安を煽るようなメッセージが表示されますが・・・これで大丈夫なのです。

ナビゲーションの、その他の情報メニューから「地図バージョン」を選択しますと、

はい、ちゃんと「Road Map JAPAN EVO 2019-1」に更新されていますよね。(^o^)

というわけで、バージョンアップを開始したのは10時54分でしたから、所要時間は1時間10分強。家の周りの掃除と洗車の後、7～8kmほどのドライブをしているうちに完了したことになります。

ところで、せっかく地図が更新されたので、どこかしらデータが新しくなったところがあるに違いありません。

私の勤め先の会社から近くに、割と最近、大きなビルが建ったので、更新前の画像を撮影しておいたのですが、

そういえば、古いバージョンの地図でも、運転していて特に不便を感じたことは特に無かったんです。最新地図の方が良いに決まってはいるのですが、いったいどの辺りが更新されているのかなぁ～。*^-^;;*

都内でも雪が降るような寒い日がありましたが、今日はポカポカと暖かかったこともあり、

家で洗車をがんばりました。(^_^) 家の前のお掃除もがんばりましたよ♪

そんなこともあり、少し車も動かしたのですが、何の気なしに iDriveを覗いてみますと、

そうでした、この車両サフィーくんは、2016年4月登録ですから、もうすぐ車検なのですよね。

いやっ、さらに早いタイミングでやって来るのがオイル交換です。

こちらは「03/2019 7,000km」となっているので、来月もしくは走行距離7,000kmが目安とのこと。

現在の走行距離は6,600km弱ですが、私の場合、月に400kmも走るとは考えられないので(爆)、車検のときで十分でしょう。<(^_^) もっとも、車検のほうも1か月前から出せるような気がするので、どっちみち3月なのかな～

リコール対応でエアバッグの交換をしてもらわなくちゃ!! q(・o・)p

その時には、ステアリングだけじゃなくて、助手席やAピラーなどに内蔵されたエアバッグも交換になるのでしょうかねぇ～。<(’o’) 実はけっこう大変な作業なのかなぁ・・・

有効期限は4月27日までなので、まだまだ日はありますが、1か月前から実施可能なのと、前回の日記で書いていた通り、オイル交換のタイミングも近づいているので、できるだけ3月末の予約を取って、高輪サービスへ預けに行こうと思います。

	費目	単価
入庫時	重量税(1.5-2.0t)	32,800
	自賠責保険(24ヶ月)	25,830
	車検印紙代	1,200
	車検代行手数料	17,280
	小計		77,110

完成時	法定2年点検	28,512
	BMW推奨点検	5,184
	測定検査料	27,216
	下廻りスチーム洗浄	12,960
	整備料金	別途
	小計		73,872

	合計		15,0982

とのことで、最低でも15万は見ておく必要があります。(’-’)>"

サフィーくん購入時には、サービス・インクルーシブなども惜しみなく払っていましたし、走行距離も7,000km未満と少ないため、表中で「別途」となっている整備料金のところで追加となる金額はごく少ないはず・・・と期待していますが、果たして、全部で幾らかかるでしょうか。*^_^;*

前回この日記をアップした時には、「そろそろ車検の予約を入れよう」と思っていたのですが、すっかり、そのままにしていました。<(^_^;;;

「あのぉ・・・まだ、車検のご予約を頂いていないのでは、と思いまして・・・」

というお電話をいただいてしまいました。*^o^;;* あわわわ、はい、まだでした～

「すでに4月上旬の予約が埋まって来てしまっています。よろしければ、4月20日にお持ち頂くという事ではいかがでしょうか。」

とのことだったので、提案いただいた日程でお願いすることにしちゃいました。

ただし、電話を切ったあと、ちょっと気になることを思い出しました。

この時すでにエンジンオイル交換の7,000kmまで、残すところ420kmとなっていたのです。

その他でも、近場の数km圏ではありますが、何度か車を使っているため、

オイル交換は車検のついでに・・・と思っていたのですが、状況によっては、オイル交換だけ先行してお願いする必要が出て来るかもしれませんね～。(’o’)>"

前回の日記では、走行距離がオイル交換推奨の7,000kmに迫っていることを書いていましたが、よく考えたら「2019/03」という交換時期もポイントだったのではないか・・・ということに気が付きました。

あっ、車両アイコンの縁が黄色から赤色に変わっています。(・o・;; 更に「点検時期超過」という赤い文字も!!

iDriveの車両ステータスを確認してみますと、あっ、こちらも赤い▲マークの上、エンジンまで赤色になっています。(@o@;;

こりゃ、オイル交換だけ先にお願いしないとかな・・・と、BMW東京高輪サービスに電話したところ、

とのこと。<(v_v;; しまった、もっと早く気が付くべきだった・・・

でも、4/13(土) or 4/14(日)にオイル交換に持って行き、翌週また車検で預けに行くというのも如何なものかと思います。

そこで、その旨もお伝えした上で、走行距離もあまりのびる見通しが無いなか、車検のタイミングまでオイル交換を延期することを相談したところ、

とのお返事を頂いたので、赤い警告はちょっと気にはなりますが、そのようにしたいと思います。

まぁ、長い距離を走らないだけで、週末は買い物etcに活躍してもらっているので、ちょっとずつ距離が増えてはいるんですけどね。

前回のアップからの2週間での走行距離は、6,873 - 6,837 = 36km。

このペースであれば、4/20 に預けるときにも、7,000kmには届かなさそうですね。<(^o^;; それはそれで勿体ないとは思うのですが・・・

本当は6時10分までに起床して、土曜日も学校へ行くなこさんを起こすつもりだったのですが、目が覚めたのは6時53分だったのです。

慌ててなこさんを起こしたのですが、毎朝、彼女が家を出発する7時15分までには、到底準備が間に合いそうにありません。

なこさんの学校は、電車で行くと45分くらいかかるのですが、車で行っちゃえば15分です。(^-^)p 首都高の霞が関から5分かな～

今日は、サフィーくんを車検に預ける日でもあるので、軽く洗車をした上で、

そして、荏原から首都高目黒線に乗ってしまえば、C1の「霞が関」出口までは10分もかかりません。

思わぬ形で、なこさんにも車検直前のドライブを楽しんでもらいつつ、

8時ジャストには、学校の近くまで、なこさんを送ることが出来ましたよ。"(^-^)"

でも、このまま車屋さんに行ってしまうのは早すぎるので、いったん家に戻りました。

iDriveを開いてみると、相変わらずエンジンオイルの警告表示が出ており、また、

なかなか、ディーラーへ連れて行ってあげられず・・・サフィーくんごめんね～。<(^o^;;;

う～ん、いつも思ってしまうのですが、車を駐車していない時は家の前が広々していて気持ちがいいなぁ。*^o^;*

結局、累積の走行距離は6,917km ということで、予定通り 7,000kmへの到達前にオイル交換となりましたね。(^o^) =3

見積書をもらったら、車検に預ける手続きは完了です。(^_^)

4/25(木)の夕方には仕上がる予定ですので、会社をちょこっと抜けて、受け取りに来ようと思っています。

・・・で、あとは家に帰るだけなのですが、せっかくなのでショールームも見学して来ました。

高輪支店には、iやMなども含めていろいろな車両が展示されているのですが、残念ながら8シリーズの実車を見ることはできませんでした。

ドアを開けて、運転席に乗り込んでみましょう。(’_’)> 心もち、スカットルプレート部分が短めのように感じるかなぁ～

噂には聞いていましたが、内装はこれまでの3/4シリーズに比べると、ずいぶん質感が増しています。

単に、今までが安っぽ過ぎたんだとは思いますけどね。<(^_^;;

シフトレバーやiDriveのダイヤル部分も現代的になりました。

サイドブレーキも、ついにレバー式ではなくなりましたね。

なお、ジュースホルダーの部分は、がばっと大きく開くようになりました。

後姿はこんな感じ。もっとも廉価グレードの320iにも関わらず、マフラーが左右2本出しです。

テールランプのデザイン含めて、なかなか精悍だなと感じました。

可もなく不可もなく、3シリーズらしい完成されたバランス感だと思いますが、知らない人が見たら、前の3シリーズと区別がつかないのではないでしょうか。

フロントビューも、キープ・コンセプトではあるものの、精悍さは増した印象ですね。

個人的には、スポーティーなデザインとなったリアビューが気に入りました。

余談ですが、さらにその左隣にはこんなマシーンたちが。(^o^) かわいいなぁ～

なお、こちらの3輪車ですが、お値段は18,000円以上と結構します。

そういえば、BMW X2も、ちゃんと実車を見たのは初めてでした。

X2と言えば、宣伝に使われている黄色いイメージがありますが、赤もなかなか似合いますね。

ボディカラー、ロゴ、マフラーなどのマッチングで、さらに迫力を増していると感じます。

毎度思うのですが、この樹脂カバーみたいなやつ、もう少し目立たないように出来ないものでしょうかねぇ。(’_’)> というか、こんなパーツが必要になる検定側のルールに問題があると思うのですが・・・

なお、M5コンペティションは、内装もシック感のあるゴージャスさに包まれていましたが、ステアリングに用意された赤い2つのボタンなどが、ただ者ではない印象を与えてくれます。

・・・といった具合に、いろいろな車両を見られたのは楽しかったのですが、先ほども書いた通り、新しい8シリーズの実車を見てみたかったなぁ～と思います。

サフィーくんが車検から戻ってきたら、展示されているお店に見に行ってみようかなぁ～。(^-^)> ちょっと興味があるんです

いよいよ、愛車サフィーくんの車検完了日がやって来ました。(^o^)

17時には出来上がるとお聞きしていたのですが、16時過ぎに電話したところ、すでに完成しているとのことだったので、

ちょこっと会社を抜け出して、山手線＋京浜急行で泉岳寺駅へ移動。

あらまっ、BMW東京の敷地内ではあるのですが、先日、サフィーくんを預けに来た際には見ることが出来なかった New 8シリーズが停まっているではありませんか～。q(@o@)p

かなり大きな車なのですが、すらっと見えるデザインで、とってもカッコいいっ!! *^o^*

・・・ですが、外に置かれている車両ですし、そもそも今日は急いで帰らないといけないので、じっくり見るのは諦め、すぐに通過して、

点検結果をお聞きした上で、書類手続きとお金の支払いをしました。

車両のほうはどこにも異常なし。バッテリーも弱っていませんでした。

作業前の見積もりとの変化点は、発煙筒496円のほか、ルームミラー内蔵型ETCのソフトウェア不具合の改修(無料)があった位でしょうか。

あ、そうそう、ついにリコールのエアバッグ交換もやってもらうことが出来ましたよ。(^_^) ちなみに交換対象は、ステアリング・エアバッグだけなのだそうです

その他、車検証・検査標章ステッカーが間に合っていなかったので、上のような説明書も頂きました。

車に乗り込んでみると、ちゃんと外観などのチェックシートまで置かれていました。

さぁ、会社に戻らなくっちゃ。サフィーくんに乗って出発です。p(^o^)

うん、ちょっと走っただけでも、エンジンの回転が非常に滑らかになっているのを感じます。

オイル交換してもらったのが効いているようですね。"(^o^)" 吹け上がりがなめらか～♪

そうそう、会社に戻るためには、国道15号を南下しないといけないので、泉岳寺駅の近くでUターン。

そのついでに、ちょこっと脇に車を停めて、ざっと外観をチェックしてみましたが、もちろん異常はありません。

反対車線のBMW東京高輪支店(と白い8シリーズ)に別れを告げて、大崎駅方面へ。

ニューシティの地下駐車場に駐車してから、職場へと戻ったのでした。

それから2時間ほど仕事をしたあと、ライフで買い物をしてから(※2,000円の買い物で2時間も駐車料金が無料になるんです)、

家に向かって走り出したのですが・・・ガソリンがずいぶん少なくなっていますね。*^-^;* 実を言いますと、車検に出す時点で、すでにだいぶ減ってたんですよね～

ガソリン・スタンドマークと航続距離の表示が黄色に変化したので、

私の場合、ガソリンを満タンにしてしまうと、スタンドに来る周期が長くなり、その結果、タイヤの空気圧が低い期間まで長くなりがちになるため、

こうして愛車サフィーくんは、無事に車検を済ませて、我が家へ帰宅。

iDriveで確認してみたところ、ふむふむ、次のオイル交換は9,000kmですか。

・・・ということは、前回7,000kmが区切りだったので、たった2,000kmでオイル交換なんですね。(@o@) ロングライフ・オイルが使われているのだと思っていたのですが、意外に短いなぁ～

ちなみに、今回の分も入れたサービス履歴を見てみたところ(ボケた画像ですみません)、

私の場合、年間の走行距離からして、結局は2,000～3,000kmごとにオイル交換することになるみたいですね。*^o^;*

今日の夕方は、あるマンションのモデル・ルームを見学に行こうと思っていたのですね。

その目的地は、サフィーくんの契約をした BMW東京青山スクエアから車で数分のところです。

あと15分くらいしたら家を出ようかな・・・と思っていたら、

あっ、「車検証在中」と書いてあります。サフィーくんの車検証とステッカーが入っているに違いありません。"(^o^)"

開封してみたところ、はい、車検証とステッカー、そして領収書などが入っていますね。

そして、こんな案内書も同封されていました。よし、さっそく貼り付けましょう。p(’o’)

というわけで、こちらの「保安基準適合標章」は取り外してしまって、

かつ、黒いドットになっている部分を避けながら、シールをぺたりと貼ってみました。(’o’;; ちゃんと水平に貼れているか緊張します・・・

外から見てみますと・・・うん、まぁ、これで大丈夫かな。(^o^) そうだ、あとで丸い「点検整備済」の丸いステッカーも剥がしちゃおうかな～

そして、外苑西通りから、まさしく建設中の国立競技場、オリンピックスタジアムの「東京体育館」交差点を左折し、目的地に到着しました。

ここまでは全て下道で来ていますが、道が空いていたので20分もかかりませんでしたよ。(^-^)

で、やって来たのは「THE COURT神宮外苑」という物件のモデルルームです。

1年半ほど前、武蔵小山の駅前に建つというタワーマンションのモデルルームを見に行ってからというもの、三井不動産が扱っているマンションや戸建てのダイレクトメールが定期的に届くようになったのですね。

普段ですと、ダイレクトメールを見てもそのままスルー(＝ゴミ箱行き)なのですが、この物件は、まさに国立競技場のすぐ近く、非常に緑豊かな立地に建つタワーマンションでもあり、これは是非見てみたい!! と思ったのが経緯なのです

立地、間取りなどについてはまったく文句ありません。実に素晴らしいと思います。*^o^* なこさんの目がキラキラしています

・・・ですが、行く前から想像できていたことではありますが、

ですから、たとえば、国立競技場側で小さ目の 3LDK 物件 100㎡ですと、100÷3.3*1,200 = 36,364 ということで3.6億円。

一方、国立競技場の反対側では 70～80㎡程度の物件はありますが、たとえば 75㎡の 2LDK では、74÷3.3*700 = 15,697 で 1.6億円。

う～ん、これから2LDKへ減るのは相当厳しいと思いますし、かと言って、私にとって3億超えというのも手が届かないと思います。(T_T)

ちなみに、この物件自体は昨年末から売り出されているとのこと。

すでに第三期となっていることもあり、昨日(4/28)のWeb申し込みで、今日(4/29)の見学が予約できました。興味をお持ちの方は、今からでもまだゴールデンウィーク後半の見学申し込みができると思いますよ。"(^-^)"

モデルルーム見学を終えたあとは、晩ご飯の買い物でもして行きますか・・・ということで、目黒に寄り道してみました。

お隣の枠は、なんと、懐かしの BMW Z3 Roadster でした。q(^o^)p ばなな君に乗っていた頃を思い出すなぁ～

思い返せば、あの頃の私は20㎡くらいしかない賃貸住宅に暮らしていたわけで、それから見れば現在は、ずいぶん広い家に暮らすことが出来ているとは思うのです。

でも、この先どんなに頑張っても、3億円を悠に超えるようなマンションに住める気はしないよなぁ～、なんて改めて思ってしまったのでした。<(^-^;;

家に帰って来たのは、19時半近くになっていたでしょうか。

改めて、ステッカーの貼り具合を確認してみたのですが、うん、曲がることなく、うまく貼り付けられたと思います。"(^-^)" まんぞく満足

# それにしても、平成は31年で終わって新元号の令和元年にバトンタッチすると分かっているのに、いまだ「33年」という有効期限表示なのは微妙ですね。*^_^*

今日から令和の始まりで、日本のテレビは、まるで新年が来たかのように盛り上がっています。(^_^) 昨晩ビデオで「笑ってはいけない～」でも観ておけば良かったかな・・・

3年間、無料だった ConnectedDriveの地図アップデート契約が切れちゃうんですね。"<(’o’;;; まいったなぁ、もう地図のアップデートはできないのか～

なお、ConnectedDriveのサイトにログインし、Remote Cockpit から「契約可能なサービス」を見たところ、

という具合に、7,500円を払えば12か月間は更新ができるようです。

この地図更新は毎月のように使うものではなく、2～3年に1回くらい使用すれば十分なのですから、来年か再来年に契約すれば良さそうですね。(^o^) =3 ほっ

今日は雨が降っていたので、晩ご飯の買い物は車で出かけることにしました。

目的地は、大崎駅から車で1分の場所にある、ライフドラッグプラス品川御殿山店です。

こちら、ライフ大崎ニューシティ店と同様、ある程度の金額の買い物をすれば、雨に濡れないで済む駐車場が2時間サービスになるのに加えて、食料品などはむしろ品揃えが良い気がするんですよね～。(^_^) すぐお隣がタワーマンションなので品揃えなども頑張っているのではないかと想像します

それにしても、車検から帰ってきた「サフィーくん」ですが、オイル交換のおかげでエンジンの吹け上がりが気持ち良いのに加えて、

ワイパーブレードも新品になったかげで、雨の日の視界もぐっと良くなりましたよ。(^o^)

ただいまの走行距離は6,961km。ゴールデンウィーク中に7,000km突破できるよう、頑張りたいと思います。*^_^*

最近、更新が滞っておりましたが、久しぶりに近況をまとめてアップしたいと思います。

普段は、3リッターのエンジンがうらやましいなぁ～、と思っている私ですが、一年のうち、この瞬間だけは「2リッターのエンジンで良かった。(^o^)」と感じられるのが、なんとも現金な話しです。*^o^*

こちらについては、忘れないように 5/10(金) からの海外出張に出かける前日に、コンビニで支払いを済ませて来たのでした。

お天気も良かったので、自宅でしっかりと洗車をしてから、

天気の良い日は、洗車機に並ぶ車がたくさんいますね～

ここで給油をしたのはもちろんなのですが、タイヤの空気圧も調整(追加)をしましたよ。

ここで走り出してしまう前に、iDriveの「車両ステータス画面」を表示させて、

これまで、空気圧を足したからと言って、RPAリセットをしなくてもパンクの誤検出をしたことはないのですが、一応、ちゃんとやっておいた方が安心ですからね。"(^-^)"

そうそう、「ゴールデンウィーク中に7,000km突破を!」とか書いていた記憶があるのですが、この時点、まだ6,977kmでした。*^o^;;*

その結果、この翌日5/13(月)には「6,980km」のメーター値の申告とともに、自動車保険の更新を行ったのでした。

ドライブがてら、大崎駅周辺のスーパーまで車を走らせ、駐車場に到着してみますと、

結局、予定より半月ばかりも遅くなってしまいました。しばらく、まとまった休みもありませんが、週末はもう少し距離を走らせてあげなくてはかわいそうですね～。

別に、切迫した事情からの物件探しをしていた訳ではないのですが、かと言って、まったくの冷やかしという訳でもありません。"(’-’)"

私たちが2011年から住んでいる中古の3階建て住宅は、もうすぐ築13年。また、この家を買ったときに組んだ住宅ローンも、あと1～2年で支払いを終了する見込みとなっています。

かれこれ私も、まとまった金額のローンが組める最後のチャンスになっているかもしれません。

このまま住むのか、あるいは住み替えるのか。もしも、このまま住むとしたら、この家に投資をする？それとも別の物件に投資？

あるいは、住み替えるのだとしたら今の家は売却？それとも賃貸に出す？・・・などなど、いろいろな選択肢もあるのでした。

そんな折、某ハウスメーカーさんが「今後の住まい方を考える」というテーマの無料セミナーを開催するというので、

「NSビル」に入居している、そのハウスメーカーさんのセミナーを聞きに行ってみました。

さて、そのセミナーの中で取り上げられたテーマなのですが、

どの話しも実例に基づいたものであり、実に説得力は高かったのですが、同時に、少々複雑な気持ちも感じました。

そう思った理由は、このハウスメーカーさんの最大の特徴が、鉄骨とALC外壁による長寿命、地震や火事などの災害にも圧倒的に強い躯体であること。

また、これらの特徴を活かして、都心の3階建てをセールス・ポイントにしている訳で、あたかも「終の棲家(ついのすみか)」のような印象で、この家を建てた方も多いのではないかと想像します。

それにも関わらず、ケース・スタディの大半は、「歳をとったら、階段があるとたいへんだ」、「その家の広さ、歳を取ったあとも必要ですか」、あるいは、「一戸建ての維持には苦労しますよ」 → 「そこで!!」という展開ばかりでした。"(T_T;;" なんだか、夢も希望もない・・・

この建物は、鉄骨と外壁が非常に長持ちであるため、スケルトン・リフォームするのに向いているのだそうです。

しかもハウスメーカー側でも、「面積あたりの定額パック」的なリフォーム・メニューを用意しており、新築の半額未満で、ほぼ新築同等の家が出来上がるのだそうです。"(^o^)"

愛車サフィーくんの洗車をしながら、リフォームの可能性について考え始めてみました。

おそらく、建ぺい率や容積率に変更が出るような、構造変更まで行うのは無理だろうとは思うのですが、

それこそ全ての内装設備を解体し、躯体の状態に戻してから工事をするため、お風呂やキッチンなどの水回りも含めて、何もかも自由に再配置ができるのだそうです。

これはちょっと、検討してみる価値がありそうな気がしますよ～。

自由度が非常に高い分、たくさんの悩む要素もありそうですけどね。*^o^;;*

そうそう、サフィーくんの走行距離は、ようやく7,050kmを超えました。

今日の新宿訪問は、電車移動にしてしまったのですが、今後ちょくちょくNSビルまで行くことになるかもしれないので、その際には、サフィーくんに活躍してもらおうかと思います。p(^-^)

8月に入り、海外ホームステイに行ったなこさんの成田空港送迎などのおかげで、

我が家の愛車サフィーくんは、いくらか走行距離を伸ばすとともに、9.2km/l という、かなり良い平均燃費をマークしています。"(^_^)"

そんなサフィーくんですが、実は、私の不注意で傷を付けてしまっていたのです。<(v_v;;

まさに昨日、なこさんを迎えに行った成田空港の駐車場で気づいたのですが、ボンネットに複数本の小傷がありました。

これは、本日、家で撮ったボンネットの画像なのですが、お判りになりますでしょうか？

なぜ、こんな変な傷が付いたの？と、思われるところでしょうが、すぐに原因に思い当たりました。(v_v;;

なこさんの不在中、彼女の部屋にある空気清浄器のフィルターを掃除しておこうと考え、掃除機掛けをしたあと、

「そうだ、炭のフィルターの方を強い日差しの中、日干ししておくといいはずだよ。 "(^o^)" ナイスアイデア♪」

こんな感じの物体をボンネットの上に乗せておいた記憶があるのです。。。 (v_v# 間違いありません、これが原因ですよ・・・

おそらく、このフィルターがズレるなどして、ボンネットに傷を付けてしまったのだと思います。

まぁ、幸いにして、あまり深い傷ではないので、きっと分からなくできるはず。

ずいぶん前に買ってあった、ホルツのキズ消しをつけて優しく擦り、

傷の消え具合を確認しながら、水拭きしてきれいにします。

もとの傷は消えましたが、擦ったところが白っぽくなってしまっているので、

さらに、付属の「ツヤ出し」のチューブを使って磨き上げてから、

・・・というわけで、はい、ほぼ全く分からなくなったのではないでしょうか。

次回、洗車をするときにでも、コーティング用のツヤ出し保護剤みたいなもので磨いてあげようと思います。p(^-^)

いずれにしても、ボンネットの上に物を置いてはいけませんね～。(反省)

次回、洗車をするときにでも、コーティング用のツヤ出し保護剤みたいなもので磨いてあげようと思います。p(^-^)

ボディ・コーティングした際に付属している、こちらのツヤだし剤を使ってみることにしました。

使い方は簡単で、スポンジで薄く塗り広げたあと、柔らかい布で拭き上げるだけです。

これにより、塗装表面上はツルツルになったようでして、昼間の太陽光でも、

夜の照明下で見ても、磨いた部分がどこだか分からなくなったと思います。<(^o^) =3 ほっ、良かった～♪

外食日記で触れた通り、なんとサフィーくんは、いわゆるドア・パンチの被害にあってしまったのですよ～。(ToT)

まず、東京ディズニー・リゾートに泊りがけのミニ旅行をしようということで、昨日(12/14)、ホテルオークラ東京ベイへやって来たのでした。

で、周りの車からのドアパンチなどの被害を避けることに気を使っている私は、非常に安心できそうな平置きの駐車スペースを見つけて、

その一番端っこの陣地を獲得することに成功していたのです。

で、初日はディズニーランドに行き、このホテルに一泊して朝ごはんを食べてから、ホテルをチェックアウト。

「さぁ、今日はディズニーシーに行ってみますか。(^o^)」

えぇっ？普通そんな場所に車を駐車する?? (・o・) 歩道でしょうに～

・・・との違和感と同時に、なにか背筋に嫌な予感が走ったのでした。

あぁぁっ!!! 左後部ドアにけっこう大きな傷が付いてる～!!!! q(@o@)p

表面上の傷だけではなく、触ってみたところ、少し凹みもあります。

ホテルの入り口付近で接客を担当している方に話したところ、「すぐに警察に連絡を取らせていただきますっ」と電話をかけて下さいました。

で、「この車の持ち主はお分かりになりませんか？」と尋ねたところ、「は、はい、分かると思います・・・実は、こちらたぶん当ホテルの者の車でして・・・」とのこと。q(@o@)p えぇ～っ!?!?!?

それから少しして、この車の持ち主であるというホテル従業員の方が平謝り状態でやって来ました。

どうも、ドアをぶつけたという具体的な記憶は無いそうなのですが、

「昨晩は非常に風が強く、後ろのドアを開けた際に想定外にドアを開いてしまった記憶があり、おそらくその時にお客様の車にドアをぶつけてしまったのではないかと・・・大変申し訳ございません、弁償させてください。m(_"_)m」

このあと、警察の方も立ち会って頂きながらの確認となったのですが、この状態で左側の車の右後部ドアを開けると、ちょうどドアが開き切ったあたりで、赤い丸で囲ったあたりのでっぱり部分が右側の車(= サフィーくん)の青い丸付近をかすめるようにヒットすることが分かりました。

しかもドアが開き切った状態でのドアパンチだったため、面積の広い傷になってしまったのでしょう。(ToT) サフィーくんかわいそうに・・・

なお、ドアをぶつけてしまった方も、わざとでは無かったのと、本当にぶつかったことに気付かなかったようなので(気づいていたら、逆に、そのまま車を置いたままという事もなかったでしょう)、ちゃんと修理代も持ってくれると言うので、私としても怒るのはやめました。

そして、「ドアも少しではありますが凹んでしまっています。たぶん見かけ以上に修理代がかかると思います。私から言うのもヘンな話しですが、任意保険をお使いになることをおすすめしますよ。」とお伝えし、保険会社に連絡を取って頂くことにしたのでした。(’_’)>

思わず、「えっ、年末のお休みってそんなに早いんですか？(’o’)8 日本でもクリスマス休暇ですか？」とイヤミっぽく尋ねてしまったのですが、そんな気持ちは一切伝わらないようで、「いいえ、12/28(土)まで営業しております」とのご返答。(=_=;; いえ、それは知った上で聞いてるんですけどね・・・

そして、サフィーくんを買ったときにお世話になったBMW東京青山スクエアの営業さんにメールを一本打ってみたんですね。

すると、即座にお返事をいただいた上、しかもそのメールには、

この後、実際には相手の保険屋さんとのやり取り、レンタカーの手配に少々時間がかかったのですが、12/18(水)いっぱいで諸々の準備は整ったとのこと。

そこで本日12/19(木)の夜、私のほうで青山スクエアに行き、サフィーくんをお預けすることになったのです。

今日は 18時過ぎに会社をあがって、いったん帰宅しました。

う～ん、かわいそうに。(ToT) きれいに治してもらおうね・・・

ここから15分ほどで、外苑前付近までやって来ることが出来ましたよ。

乗ってきたサフィーくんを駐車場の方に預け、受付へ向かってみますと、おっ、あの見慣れないお尻は・・・

はい、こちら 8シリーズのグランクーペです。(・o・) お～っ!!

そして、お隣にいるのは、おぉっ、これが X7 か～。(@o@;;; いかついお顔ですね・・・

おっと、今日は展示者を見に来た訳じゃなかったのです。*^o^;*

お茶をいただきながら、今後の修理予定等についていろいろ説明をお聞きしましたよ。

そして、営業担当の方から、「それでは、駐車場の方に代車が準備できましたのでご案内しましょう」という事になり、さきほど、サフィーくんを預けた駐車スペースへ向かってみますと、

おぉっ、代車は5シリーズですか。(’o’) 523d だからディーゼルのモデルですね!!

なお、レンタカーなので「わ」ナンバーなのは仕方ないのですが、ど、どうして「堺」ナンバーの車なんでしょうか。(^o^;;; な、なんだか不思議な迫力を感じますが・・・

なんでも、今回は保険会社が探したレンタカーだそうで、BMWとしては詳細を把握しているわけでは無いそうですが、まず、レンタカーを手配しようとしたときに4シリーズが見つかる可能性はごく低いとのこと。(^_^;; あ、それは納得できます・・・

そうなると、3シリーズか5シリーズという事になりますが、おそらく「とにかく最速の日程でレンタカーの手配を!!」と営業さんがプッシュして下さったのでしょう。そこで、たまたま手配できた車がこの堺ナンバーの 5シリーズだったようです。

この世代からは、メーターパネルはグラフィック表示になっていますね。

また、図体は大きいのですが、ディーゼルのトルク感は本当にモリモリという感じで、加速に際してボディの重さはほとんど気になりません。

もちろん、ガソリンエンジンのような軽い吹け上がりではありませんし、また、コーナーリングも 4シリーズと比べたら若干ふわふわしています。

しかし、速めのスピードのままコーナーに飛び込んでも、予想以上に少な目のロールで「あれれ、思ったよりも全然無事に曲がり切れちゃった」という感じだったりとか、あるいは真っ直ぐ走っていても「あらっ、まずい。いつの間にかこんなにスピードが出ていたよ」という速度感の無さ・・・

かつて乗っていた BMW525i (E60) <らっくくん> の乗り味を思い出してしまいましたよ。"(v_v)" しかもあの子はストレート・シックスだったしなぁ～

ここで、装備ばっちりのモニター・アシストのお世話になるわけですが・・・

画面からの情報量がむやみに豊富なのに加え、室内のそこいら中から(実際には数個のスピーカーからだと思いますが)、いろいろな注意音・警報音が鳴りまくるため、運転がおっかなビックリになっちゃいます。"(ToT)" 不安すぎてバックできないよ～

がんばって、お尻もけっこう壁まで寄せたつもりなのですが、

う～ん、この長さの車を停めちゃうと、自転車の出入りが不便そうですね。(’_’)> 今は門を開けているからいいですが、門を閉めたら自転車の出し入れ時にペダルをぶつけそうです

そうそう、そんな大きな(長い)ボディなので、トランク容量はたっぷりです。

あと内装も、3/4シリーズと比べると、だいぶゴージャスですね。

というわけで、サフィーくんが帰って来るまでの間は、この子に活躍してもらうとしましょう。

そうそう、この家に住んでからは黒い車しか置いたことがありませんでしたが、白い家に白い車っていうのも悪くないですね。"(^_^)"

いずれにしても、大きさに慣れるまでは気を付けて運転しなくっちゃですよ～。p(^-^)

BMW東京青山スクエアの担当さんは、定期的に連絡を下さっているのですね。

しかも、その都度、「ドア交換は不要、板金修理で対応できます」 ⇒ 「年内にお返しできる目処が立って来ました!」 ⇒ 「12/27(金)いっぱいで確認まで済みます。12/28(土) 朝10時以降でしたらお渡し可能です!!」といった具合に進展を報告いただいており、こちらとしても大感謝です。

わたし：「それでは、12/28(土) 午前中に受け取りに行きますね!! "(^o^)8"」

はい、BMW東京の年内営業の最終日、無事にサフィーくんは我が家に帰って来られそうですよ!!

・・・というわけで、我が家に来た代車 523d Mスポーツパッケージは、あっという間にお返しすることになるわけですが、それにしても幾つか活躍(私の失敗)もあったので、日記形式でまとめておきたいと思います。

・・・というわけで、この車のせいではありませんが、まさか違反切符を切られてしまうとは・・・本当に迂闊でした。"(>_<)"

車自体は乗り心地もよく、また、トルクフルなところは美点だと思いますが、なんて言うんでしょう。人馬一体感というか、俊敏さというか、そういう点では4シリーズにだいぶ譲るところがあるように感じます。

凝ったサスペンションや4輪操舵などを有する5シリーズは素晴らしいとは思いますが、4シリーズならではの幅広で低いボディによる自然な挙動とはまた異なります。簡単には物理法則は覆らないということでしょうね。"(^-^)"

昨日の日記に書いていた通り、いよいよ、愛車サフィーくんが帰ってきますよ。(^o^)

この代車の 523d Mスポーツパッケージともお別れとなるので、

何枚か写真を撮っておいてみましたよ。(^o^) サフィーくん不在の間、大活躍ありがとう

あんまり早く到着してもご迷惑かと思うので、開店5分後くらいを目指して、9時50分に家を出発しました。

10時を迎えた時点で、外苑西通りの青山霊園のあたりまで来ていた気がします。*^o^;*

そして、246号を右に折れれば、すぐにBMW東京青山スクエアが見えてきます。

受付で名前を告げて、お茶を頂きながら営業さんが来るのを待ちます。

その間に、せっかくなので店内をちょっと見て回ってみましょう。

とくに、この 3輪車はなかなかおしゃれだなぁ。*^o^* なこさんの幼少期にこれがあったら間違いなく買っていたろうと思います

「8」という数字であるとか、見た目のゴージャスさからすると、意外にもお値段は抑え目なんですね。

もちろん、私に手の出る値段ではありませんが、従来で言う 540i / 640i 的な価格帯に収まっているという意味では、大きなサイズを許容できる人にとってはお買い得なのかも!? とさえ感じました。(’o’)>"

エスカレーターを振り返ると、まだ朝早いために人通りがまばらな外苑前の景色が見えます。

はい、まずは750Liです。(’o’;; キドニーグリル、でかっ!! サイズもふくめてジンベエザメみたいな車ですな・・・

ともに、1,700万円台のプライスタグを付ける車両だけあり、

でも、M850i のリア・スタイルは、なんだか日本車っぽい感じもするなぁ・・・と思ってしまいました。(’_’)> もしかしたらLEXUSが寄せて来ていると思った方が正しいのかな・・・

さて、このあとですが、1階に戻って営業担当さんとお会いしました。

というものにサインしたあと、修理明細を受け取って、お店の外に出ました。

おっ、すでに、サフィーくんはお店の外に準備してもらえていたのですね。

どれどれ、修理した箇所を中心に確認させていただくとしますが、

その前に、前方も含めて左回りに1周して、車両を点検させていただきますよ。(^_^)

ふむふむ、ぱっと見ではまったくわからないレベルで修理が行われているようです。

パワーウインドウ、ドアロック、スピーカーなどがちゃんと動作しているか？という点でしょう。

念のため、後席に座っていろいろ試してみましたが、特に問題は無さそう。(’o’) =3

再び車から降りて、いろいろな角度からもドアの修理状況を確認。

歪みなどがないか、この壁の単調な景色が反射している範囲では確認にも限界がありますが、おそらく完璧でしょう。

今回、非常に短納期でキレイに仕上げて下さるために最大限に尽力して下さった営業担当さんに御礼を申し上げてから、BMW東京青山スクエアを後にしたのでした。(^o^) 本当にありがとうございました!! 年末年始この車に乗れるのはTさんのおかげです!!!

あれっ、白い▲マークがビックリしていますね。なんでしょう。(’_’)> ま、黄色や赤色じゃないからあんまり慌てる必要も無いかな・・・

「リモートコントロールのバッテリーが消費しています。取扱説明書を参照の上、バッテリーを交換して下さい。」とのこと。

ふむふむ、なんとなく作業内容は分かったのですが、とにかく蓋を開けて電池の種類を確認の上、同じ種類の電池を買わないといけませんね。"(’o’)"

久しぶりの我が家の車庫に停まってもらうと、やはり黒い車の方が見慣れているなぁ・・・と感じます。

そうそう、肝心の左後部ドアの修理箇所ですが、傷が付いていた状態はこちら。

その位置を思い出しながら、家の壁を写し込む角度が写真を撮ってみましたが、

うん、完ぺきに修理ができているようですね。"(^o^)" こんな意地悪な見方をしても全くわかりません♪

なお、今回の修理費用ですが、ほぼ10万円といったところでした。

ドアの交換等には至らずに板金で直っていますので、ドア自体の脱着も行わずに済んでいます。

あっ、もしかしたら 523d の約10日分のレンタカー代の方が高かったかもしれませんね。"<(^_^;;;

こうして、サフィーくんのドア修理は無事に完了したわけですが、

帰り道に▲マークの表示があったリモコンのバッテリーの件を確認してみましょう。

取説にあった通り、キーを穴に入れてみるのですが、入れただけでは蓋は開きません。

しかし、ちょっと不安ではあるのですが、テコの原理のように、キー部分を下に押す形で上蓋を持ち上げると、ぱきっ☆、という音とともに蓋が開きますよ。

小人さんが持っているもう一つのキーの分も含めて、同じ型番の電池を2個、Amazonで注文しておこうと思います。"(^-^)"

昨日の日記の最後に書いていた通り、鍵のリモートコントロール用バッテリー交換の警告が出ていたので、電池の種類を調べて、Amazonで購入しておいたのですね。(ちなみに、お値段は2個で650円くらいです。)

私自身、車を使う頻度は低いわけですが、こちらのキーはそれ以上に使われていません。"(^_^;" ほぼスペアキーです

それでも、リモートコントロール・バッテリー交換の警告は表示されるでしょうか？

もしかしたら、バッテリーの残量自体ではなく、電池を入れられてからの期間などで表示する仕組みになっているのかもしれませんね。

蓋を開けるための穴にさして、えいっと力を加えると、ぱきっという音がして蓋が開きました。

ちなみに、右手は電池を取り外した状態です。基板と電池の接点が見えますね。

実際に、車に持って行って試してみましょう。もちろん、2個持っていくと訳のわからない事になりそうな気がするので、2回に分けてキー1つずつ試します。

次は、私が普段持ち歩いているキー。はい、こちらもOKです。

白い▲マークもちゃんと消えました。これにて、リモコンのバッテリー交換作業は完了です。"(^o^)"

【Before】 Road Map JAPAN EVO 2018-2
【After】 Road Map JAPAN EVO 2019-1